柴油發(fā)電機(jī)組不定期維護(hù)保養(yǎng)可能導(dǎo)致哪些故障？

       柴油發(fā)電機(jī)組一般作為市電故障停電后的應(yīng)急備用電源，絕大多數(shù)時(shí)間機(jī)組處于待機(jī)備用狀態(tài)，一旦停電，就要求柴油發(fā)電機(jī)組“急時(shí)啟動(dòng)，急時(shí)供電”否則備用機(jī)組將失去意義，但因?yàn)榘l(fā)電機(jī)組長斯處于靜態(tài)，本身各種材料會與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化，有可能導(dǎo)致機(jī)組出現(xiàn)如下故障，從而有可能將機(jī)組“停壞”：
 
       1、水進(jìn)入柴油機(jī)
       由于空氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁，流入柴油，致使柴油含水量超標(biāo)，這樣的柴油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵，會銹蝕精密耦合件柱塞，嚴(yán)重的會損壞機(jī)組，定期維護(hù)即有效可避免。
 
       2、機(jī)油變質(zhì)
       機(jī)油的保持期（二年）發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油是機(jī)械潤滑作用，而機(jī)油也有一定的保持期，長時(shí)間存放，機(jī)油的物理化學(xué)性能會發(fā)生變化，造成機(jī)組工作時(shí)潤滑狀況惡化，容易引發(fā)機(jī)組零件損壞，所以潤滑油要定期更換。
 
       3、三濾的更換周期
       濾器是起到對柴油、機(jī)油或水過濾作用的，以防雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)體內(nèi)，而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存在，所以在機(jī)組運(yùn)行過程中，過濾器就起到了重要作用，但同時(shí)這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過濾能力下降，沉積過多，油路將無法暢通，所以正常發(fā)電機(jī)組在使用過程中，頂博電力建議：
       1）常用機(jī)組每300小時(shí)更換三濾；
       2）備用機(jī)組每一年更換三濾。
 
       4、冷卻系統(tǒng)
       水泵、水箱及輸水管道長時(shí)間未作清洗，使水循環(huán)不暢，冷卻效果下降，檢查水管接頭是否良好、水箱、水道是否有漏水等，如果冷卻系統(tǒng)有故障，導(dǎo)致的后果有：
       1）冷卻效果不好而使機(jī)組內(nèi)水溫過高而停機(jī)；
       2）水箱漏水而使水箱內(nèi)水位下降，機(jī)組也會無法正常工作（為防止在冬季使用發(fā)電機(jī)時(shí)，水管凍結(jié)，頂博電力建議最好在冷卻系統(tǒng)中安裝水套加熱器）。
 
       5、潤滑系統(tǒng)、密封件
       由于潤滑油或油脂的化學(xué)特性及機(jī)械磨損后產(chǎn)生的鐵屑，這些不僅降低了它的潤滑效果，還加速了零件的損傷，同時(shí)由于潤滑油對橡膠密封圈有一定的腐蝕作用，另外油封本身也隨時(shí)而老化使其密封效果下降。
 
       6、燃油、配氣系統(tǒng)
       發(fā)動(dòng)機(jī)功率的輸出主要是燃油在缸內(nèi)燃燒做功而燃油是通過噴油嘴噴出，這就使燃燒后的積炭沉積于噴油嘴，隨沉積量的增加噴油嘴噴油量將受到一定影響，導(dǎo)致噴油嘴點(diǎn)火提前角時(shí)間不準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)各缸噴油量也就不均勻，工作狀態(tài)也就不平穩(wěn)，所以定期對燃油系統(tǒng)的清洗，過濾部件的更換其供油暢通，對配氣系統(tǒng)的調(diào)正使其點(diǎn)火均勻。
 
       綜上所述，頂博電力提醒您：加強(qiáng)柴油發(fā)電機(jī)組的定期保養(yǎng)，特別是預(yù)防性的保養(yǎng)是最經(jīng)濟(jì)的保養(yǎng)，是延長柴油發(fā)電機(jī)使用壽命和降低使用成本的關(guān)鍵。