柴油發(fā)電機(jī)組散熱器漏水如何快速查找漏點(diǎn)？

散熱器俗稱水箱，它是柴油發(fā)電機(jī)水冷卻系統(tǒng)中的主要工作部件之一， 柴油發(fā)電機(jī)散熱器經(jīng)過長期使用，會發(fā)生破裂和損傷而漏水，直接影響到柴油發(fā)電機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性。因此，當(dāng)發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組散熱器漏水時用戶要掌握快速查找漏點(diǎn)進(jìn)行解決的辦法。

柴油發(fā)電機(jī)散熱器漏水故障產(chǎn)生的主要原因：散熱器固定不牢、減振裝置失效、冷卻液中的有害物質(zhì)引起內(nèi)腐蝕、冷卻液未放盡使散熱器凍裂、散熱器被風(fēng)扇葉片打壞。

1、查找漏水部位

清洗后的散熱器，應(yīng)檢查是否漏水，可采用灌水法和打氣法。檢查前可將散熱器取下，將上、下水管堵住，然后再進(jìn)行檢查。檢查時將散熱器注滿水，裝上壓力測試器。用手推測試器，使壓力升到147 kPa ，檢查壓力是否下降，觀察外部有無漏水現(xiàn)象。

將散熱器蓋檢驗器裝到散熱器蓋上，并對散熱器蓋加壓。檢查密封性能和排=氣閥的開啟壓力。當(dāng)壓力上升到12~ 15 kPa時，排氣閥必須打開。如果讀數(shù)不在允許范圍內(nèi)，應(yīng)更換散熱器蓋。

2、修理散熱器

經(jīng)檢查確認(rèn)漏水的散熱器，根據(jù)漏水的部位和嚴(yán)重程度的不同，按以下方法進(jìn)行修理。

（1）外層損壞漏水的修理。

外層漏水可不必拆下水管，先把破洞附近的散熱器片撥開，用刀子把破洞周圍的氧化物刮去，露出銅的本色，必要時再用稀鹽酸浸蝕，然后把焊錫熔于其上堵死破洞。如有較大破損造成施焊困難時，可以剪取比破洞稍大的銅皮進(jìn)行補(bǔ)焊。

（2）上下水室的修理。

水室常見的損壞為破洞和凹陷，破洞可用薄銅皮焊補(bǔ)。凹陷處可用拉平方法修復(fù)。

（3）內(nèi)部損壞漏水的修理。

先要揭開水箱的上、下貯水室?？捎美予F或噴燈熔化接縫，而后撬開焊縫取下散熱器芯子。

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