發(fā)電機(jī)技術(shù)科譜｜柴油機(jī)與發(fā)電機(jī)的功率匹配

一般情況下，與發(fā)電機(jī)配套的柴油機(jī)選用12h功率或持續(xù)功率作為標(biāo)定功率，當(dāng)選用12h功率表示標(biāo)定功率時(shí)，說明柴油機(jī)的標(biāo)定功率下（標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境狀況時(shí)）連續(xù)運(yùn)行時(shí)間為12h，其中包括超過10%標(biāo)定功率情況下連續(xù)運(yùn)行1h；當(dāng)選用持續(xù)功率作為標(biāo)定功率時(shí)，表示柴油機(jī)允許長期連續(xù)運(yùn)行，其中包括可超過10%標(biāo)定功率運(yùn)行1h，通常持續(xù)功率為12h功率的90%。

柴油機(jī)銘牌標(biāo)示的標(biāo)定功率是按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境狀況下確定的，當(dāng)環(huán)境條件與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定不同時(shí)，其功率應(yīng)按前述方法進(jìn)行修正。換算公式為：

P_H=η（K₁K₂P_e-N_p）（kw）

式中

P_H——機(jī)組的輸出功率（KW）

P_e——機(jī)組在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境狀況下的標(biāo)定功率（KW）

K₁——柴油機(jī)功率修正系統(tǒng)（當(dāng)柴油機(jī)長期運(yùn)行時(shí)，K1=0.9，當(dāng)柴油機(jī)連續(xù)工作時(shí)間<12h時(shí)，K₁=1）

K₂——環(huán)境條件修正系數(shù)

η——發(fā)電機(jī)的效率

N_p——柴油機(jī)風(fēng)扇及其他輔助件消耗的機(jī)械功率（KW）

通常把柴油機(jī)的標(biāo)定功率P_e（KW）與機(jī)組（同步交流發(fā)電機(jī)）的輸出功率P_H（KW）之比，稱為匹配比，用K表示，即

K=P_e/P_H

K的大小受當(dāng)?shù)卮髿鈮毫?、相對濕度和環(huán)境溫度等多種因素的影響，對于在平原上使用的一般機(jī)組，K通常取1.35~1.6；對使用要求較高的機(jī)組，K應(yīng)取2.

在配套時(shí)，柴油機(jī)應(yīng)有足夠的功率以保證發(fā)電機(jī)在標(biāo)定運(yùn)行的條件下輸出標(biāo)定功率。當(dāng)發(fā)電機(jī)輸出標(biāo)定功率時(shí)，實(shí)際所需的柴油機(jī)最小輸出功率可按下式計(jì)算：

其中N_f——柴油機(jī)最小輸出功率，kW；

P_H——機(jī)組的輸出功率，kW；

P_e——柴油機(jī)在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境狀況下的標(biāo)定功率，kW；

K₁——柴油機(jī)功率修正系數(shù)（當(dāng)柴油機(jī)長期運(yùn)行時(shí)，K₁=0.9，當(dāng)柴油機(jī)連續(xù)工作時(shí)間<12h時(shí)，K₁=1）；

η——發(fā)電機(jī)的效率；

上式計(jì)算所得的柴油機(jī)輸出功率應(yīng)調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的值或工廠技術(shù)說明書規(guī)定的功率等級(jí)。按經(jīng)驗(yàn)，柴油機(jī)功率與發(fā)電機(jī)功率之比，對于平原固定發(fā)電機(jī)組取1.35：1，對于移動(dòng)發(fā)電機(jī)組取1.6：1。下表為各類柴油發(fā)電機(jī)組的配套特點(diǎn)。

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